ΣΙΔΗΡΟΚΑΣΤΡΟ

  Σε άρθρο της η εφημερίδα Μακεδονία τον Οκτώβριο του 1931 (στο Φύλλο: 31/10/1931, Σελίδα: 1) αναφέρεται στην εξέλιξη και βελτίωση της δημόσιας διοίκησης στην πόλη των Σερρών και τον νομό της, εστιάζοντας στους ηγέτες και τις επιτυχίες τους.  Η εφημερίδα αναφέρει: Στην προηγούμενη ανταπόκρισή μου έγραψα για την ιστορία και τις καταστροφές της πόλης των Σερρών. Σήμερα θα ασχοληθώ με τις κρατικές και τοπικές αρχές της πόλης και του νομού, οι οποίες, αποτελώντας ένα αρμονικό σύνολο μιας καλά λειτουργούσας μηχανής, είναι ο καθρέφτης της κρατικής και κυβερνητικής μέριμνας για τις Νέες Χώρες και θα μπορούσε κανείς να πει το παράδειγμα της ελληνικής διοίκησης. Είναι αλήθεια ότι και ο Νομός Σερρών, όπως και πολλοί άλλοι στο παρελθόν, συχνά υπέστη τις συνέπειες της ελλιπούς διοίκησης, ιδίως από την άποψη της εξυπηρέτησης των κοινών στην ύπαιθρο. Αλλά τα τελευταία δύο χρόνια, παρά το ανεπαρκές προσωπικό των διαφόρων υπηρεσιών, ο λαός της πόλης και της υπαίθρου απολαμβάνει μιας ιδαν...

  Το ρολόι των Σερρών στον πύργο που υπήρχε στο Εσκί Τζαμί, σε σκίτσο του 1932, από την εφημερίδα Μακεδονία Φύλλο: 17/10/1932, Σελίδα: 1 Το δημόσιο ρολόι τοποθετήθηκε την άνοιξη του 1928 και ήταν της εταιρείας “Ωμέγα”. Το ρολόι είχε θέματα με την λειτουργεία του σχεδόν από την αρχή, μια και η εφημερίδα Ελεύθερος Πολίτης της 8ης Ιουλίου 1928 γράφει ότι σύμφωνα με τις διαβεβαιώσεις όλων των ειδικών, το ρολόι που τοποθετήθηκε από τον Δήμο στον πυργίσκο του Εσκί Τζαμί δεν είναι τέλειο και μετά την πάροδο όχι πολλών μηνών θα αρχίσει να παρουσιάζει ουσιώδεις βλάβες, ώστε να καταστεί άχρηστο μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα. Αυτή την άποψη οι ειδικοί, όπως μας δήλωσαν, την στηρίζουν στο γεγονός ότι το ρολόι έχει κατασκευαστεί από ορείχαλκο (μπρούντζο), μέταλλο δηλαδή που υφίσταται φθορά από τη συνεχή τριβή και όχι από χάλυβα όπως συνηθίζεται για όλα τα παρόμοια μηχανήματα. Εκτός από αυτό όμως, το ρολόι του Δήμου δεν κατασκευάστηκε και σύμφωνα με όλες τις υποδείξεις που ορίζουν οι όροι δια...

  Το Τζαμί Αχμέτ Πασσά στα Σέρρας, το 1932, από την εφημερίδα Μακεδονία Φύλλο: 17/10/1932, Σελίδα: 1

Άποψη των Σερρών το 1932, από την εφημερίδα Μακεδονία Φύλλο: 17/10/1932, Σελίδα: 1

Τα Σέρρας, την πιο ονειρεμένη πόλη, άρθρο της εφημερίδας Μακεδονία, 17 Οκτωβρίου 1932 ΣΕΡΡΕΣ, Οκτώβριος. Με το ταξίδι στα Σέρρας, μου δόθηκε πρώτη φορά η ευκαιρία να διαπιστώσω μια περίεργη δυσαναλογία στις τιμές των σιδηροδρομικών εισιτηρίων. Ενώ για τη διαδρομή Θεσσαλονίκης – Σιδηροκάστρου το εισιτήριο κοστίζει εκατόν πενήντα δραχμές, για τα Σέρρας, που απέχουν άλλες δύο ώρες και θα έπρεπε να είναι πιο ακριβό, το εισιτήριο με επιστροφή είναι ακόμα φθηνότερο από 150 δραχμές. Αυτό οφείλεται στην επιθυμία των Σιδηροδρόμων να ανταγωνιστούν τα αυτοκίνητα που εκτελούν τη σύνδεση Θεσσαλονίκης-Σερρών, κάτι που δεν ισχύει για το Σιδηρόκαστρο, που δεν έχει άμεση οδική σύνδεση με τη Μακεδονική πρωτεύουσα. Φυσικά, οι επιβάτες, εκμεταλλευόμενοι αυτό το κόλπο της υπηρεσίας των σιδηροδρόμων, φροντίζουν να προμηθευτούν εισιτήρια για τα Σέρρας, έστω κι αν προορίζονται για το Σιδηρόκαστρο ή άλλους ενδιάμεσους σταθμούς... Άνοιξα την έρευνά μου για τα Σέρρας με την παραπάνω εισαγωγή για το παράξενο του ...

Η πόλη των Σερρών (και τα σπίτια των πολεμοπαθών του Νομού) όπως έγραφε σε άρθρο της η εφημερίδα Μακεδονία 12 Ιουνίου 1931:¨ Η ΠΟΛΗ ΤΩΝ ΣΕΡΡΩΝ ΚΑΙ ΟΙ ΠΟΛΛΑΠΛΕΣ ΑΝΑΓΚΕΣ Ενώ οι Σέρρες εξελίσσονται, οι ανάγκες της καθημερινά αυξάνονται. Ο ηλεκτροφωτισμός είναι θαυμάσιος και οικονομικός, αλλά δεν υπάρχουν δρόμοι και υπονόμοι. Η στέγαση των πολεμοπαθών είναι επίσης ένα σημαντικό ζήτημα. Τα κοινοτικά έργα παραμένουν ανεπαρκή. Οι καπνεργάτες βρίσκονται σε οικτρή κατάσταση, και η φιλανθρωπική δράση είναι επιτακτική ανάγκη Σέρρες, Ιούνιος. Η πόλη των Σερρών προοδεύει και εξελίσσεται. Πλέον αποτελεί το πολυτιμότερο στολίδι ανάμεσα στους κόμβους της Ανατολικής Μακεδονίας. Πρέπει να αναλογιστούμε σε ποια ερείπια την μετέβαλαν οι Βούλγαροι και να την συγκρίνουμε με την σημερινή της εξέλιξη, για να αντιληφθούμε τη διαφορά, τον βαθμό της προόδου της. Η φτώχεια των χωρικών και η ανεργία των καπνεργατών που έχουν τον αντίκτυπο και στην αγορά της πόλης ανέκοψαν κατά τι το ανοικοδομητικό έργο της, αλλά δ...

Άποψη των Σερρών Το έτος 1889 φτάνει ο ηλεκτρισμός στην Ελλάδα. Σύμφωνα με ιστορικά στοιχεία, η Γενική Εταιρεία Εργοληψιών κατασκευάζει στην οδό Αριστείδου, την πρώτη μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας. Το πρώτο κτίριο που φωτίζεται είναι τα Ανάκτορα και σύντομα ο ηλεκτροφωτισμός επεκτείνεται στο σημερινό ιστορικό κέντρο της πόλης. Τον ίδιο χρόνο το ηλεκτρικό ρεύμα φθάνει και στη Θεσσαλονίκη. Δέκα χρόνια αργότερα κάνουν την εμφάνιση τους οι πολυεθνικές εταιρείες ηλεκτρισμού οπότε και η Αμερικάνικη εταιρεία Thomson-Houston με τη συμμετοχή της ΕΘΝΙΚΗΣ ΤΡΑΠΕΖΑΣ ιδρύουν την «Ελληνική Ηλεκτρική Εταιρεία» που αναλαμβάνει την ηλεκτροδότηση μεγάλων πόλεων. Εφημερίδα Ριζοσπάστης, (Φύλλο: 7/3/1921, Σελίδα: 4) Είδη μέχρι την δεκαετία του 1910 υπήρχαν τους πολλές και μεγάλες εταιρείες που αναλαμβάναν να ηλεκτοφωτίσουν οικίες και Δήμους Τα Σέρρας και ο Νομός Σερρών δεν περιλαμάνοντε μιας και τότε η περιοχή μας άνοικε στην Οθωμανική Αυτοκρατορία.  Η ιστορία του ηλεκτροφωτισμού στα Σέρρας αναδ...