Οδοποιία στη Σιντική: Το κονδύλιο-ρεκόρ μια «σταγόνα στον ωκεανό» σε μια διαχρονική πληγή

Στην πρόσφατη ερώτηση που έθεσε το περιοδικό μας στο Facebook σχετικά με το ποιοι δρόμοι του Δήμου Σιντικής χρήζουν άμεσης επισκευής, η ανταπόκριση των αναγνωστών αποτύπωσε με σαφήνεια την πραγματικότητα που αντιμετωπίζουν καθημερινά οι οδηγοί. Αν και το δείγμα της συγκεκριμένης ψηφιακής σφυγμομέτρησης ήταν σχετικά μικρό, τα μηνύματα αυτά δεν αποτελούν μεμονωμένα περιστατικά. Ανάλογα παράπονα, επισημάνσεις και προτάσεις φτάνουν στο περιοδικό μας όλο αυτό το διάστημα από κατοίκους της περιοχής, συνθέτοντας συνολικά μια ξεκάθαρη εικόνα για την κατάσταση που επικρατεί στο οδικό δίκτυο.

Στην κορυφή των αναφορών βρέθηκε ο οδικός άξονας Σιδηροκάστρου - Βαμβακοφύτου, με τους κατοίκους να επισημαίνουν τις συνεχείς ζημιές στα οχήματά τους. Παράλληλα, έντονη είναι η ανησυχία για τον ορεινό όγκο και την περιοχή του Καπνοφύτου, όπου υπογραμμίζονται τα προβλήματα στην είσοδο του χωριού, στη διαδρομή προς τη λίμνη, καθώς και στον άξονα που συνδέει τη Φαιά Πέτρα με το Αχλαδοχώρι και το Καρυοχώρι.

Σοβαρές αναφορές έγιναν και για τις τουριστικές ζώνες της Κερκίνης και του Λιθοτόπου, όπου η διέλευση λεωφορείων και επισκεπτών γίνεται σε άξονες όπως το τμήμα Λιβαδειά - Κερκίνη και Κορυφούδι - Λιθότοπος, ενώ επισημάνθηκαν και επικίνδυνα σημεία με καθιζήσεις. Στο ίδιο το Σιδηρόκαστρο, οι δημότες εστίασαν στην είσοδο μπροστά από τα LIDL, στον δρόμο προς τις Πισίνες, στην οδό Τριανταφυλλίδη, στην οδό Θεσσαλονίκης, καθώς και σε σημεία όπως η ανηφόρα του «Γατίδη» και η στροφή της Εθνικής Τράπεζας. Την εικόνα συμπληρώνουν περιφερειακά τμήματα όπως η διαδρομή Βυρώνεια - Γόνιμο με τη γέφυρα του Στρυμόνα, το Θεοδώρειο, το Μανδράκι και ο άξονας Ανατολής - Καλοχωρίου.

Αξιοσημείωτο είναι το γεγονός ότι ένας στους τρεις συμμετέχοντες δεν στάθηκε σε κάποιο συγκεκριμένο σημείο, αλλά απάντησε ότι «όλοι οι δρόμοι» χρειάζονται επισκευή, αποτυπώνοντας τη συνολική εικόνα που εισπράττει το κοινό.

Όλα αυτά συμβαίνουν την ώρα που ο Δήμος Σιντικής έχει εξασφαλίσει κονδύλιο ύψους περίπου 2 εκατομμυρίων ευρώ για έργα οδοποιίας, ποσό που αποτελεί το μεγαλύτερο που έχει λάβει ποτέ ο Δήμος για τον σκοπό αυτό. 

Παρά το γεγονός ότι το τελευταίο διάστημα έχουν ήδη υλοποιηθεί και κατασκευαστεί ορισμένοι δρόμοι, το ποσό αυτό, όσο μεγάλο κι αν είναι, δεν φτάνει με τίποτα για να καλύψει το τεράστιο μέγεθος των ζημιών σε ολόκληρη την έκταση του Δήμου.

Αυτό σημαίνει αναπόφευκτα ότι τα παράπονα των δημοτών θα είναι τεράστια, καθώς πολλοί κάτοικοι δεν θα δουν τον δρόμο που ζητούν να φτιάχνεται, με αποτέλεσμα οι διαμαρτυρίες και η δυσαρέσκεια να είναι αναπόφευκτες και δικαιολογημένες. 

Παρατηρείται συχνά η τάση να προβάλλεται ο δρόμος της κάθε περιοχής ως ο πιο κρίσιμος. Η αλήθεια όμως είναι ότι δεν υπάρχουν δρόμοι μεγαλύτερης ή μικρότερης σημασίας, όταν σε κάθε γειτονιά ζουν ηλικιωμένοι, άτομα με ειδικές ανάγκες και καθημερινές οικογένειες που χρειάζονται ασφαλή μετακίνηση. 

Για πολλές δεκαετίες η κατάσταση παραμένει η ίδια χωρίς να έχει επιλυθεί.  Το κατά πόσο φταιν οι Δημοτικές Αρχές όλων αυτών των χρόνων ή όχι, το κατά πόσο φταίει το Επιτελικό Κράτος  ή όχι και το κατά πόσο φταίνε οι πολίτες  ή όχι δεν θα το κρίνουμε εμείς, αλλά ο καθένας σας, αλλά, όταν ένας ακριτικός Δήμος με τεράστια γεωγραφική έκταση λαμβάνει το μεγαλύτερο κονδύλιο της ιστορίας του και αυτό αποδεικνύεται «σταγόνα στον ωκεανό» τότε το πρόβλημα θέλει μια πιο δραστική αντιμετώπιση. 

- Νίκος Σαμαράς